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前三季度动力电池装机量TOP10企业起底

高工财产钻研院(GGII)最新宣布的《动力电池月度数据库》统计显示,2019年1-9月海内新能源汽车临盆约88.8万辆,同比增长20.9%;动力电池装机量约42.31GWh,同比增长47%。

此中,装机量排名前十动力电池企业合计约37.51GWh,占整体的88.7%,较去年TOP1010 企业合计占比上升5个百分点,市场集中度进一步提升。

今年1-9月位列TOP10的动力电池分手为(按装机电量上下排列):宁德期间、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、卡耐新能源、鹏辉能源及比克电池。

2019年1-9月动力电池装机量TOP10企业

数据滥觞:高工财产钻研院(GGII)

比较2018年动力电池的装机量榜单来看,彼时排名前十的企业分手为(按装机电量上下排列):宁德期间、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电、卡耐新能源。

可以看出,在排名前十的竞争格局中,国能电池掉落出前十行列,鹏辉能源成功跻身进入前十。虽然入围企业变更不大年夜,然则排位座次则有异常大年夜的改变。

此中,中航锂电由第9上升至第6;鹏辉能源早年十榜单之外成功跃居第9;亿纬锂能由第7晋升至第5,卡耐新能源也从第10上升至第8。越以后,排名更改越大年夜。且头部企业与二三线企业的装机量差距也在赓续拉大年夜。

这也意味着,跟着光阴的推移,呈现在TOP10榜单中的企业装机量会越来越集中,然则除了排名前二企业的座次不变之外,第3名以后的排位格局尚有很大年夜的更改空间。

数据滥觞:高工财产钻研院(GGII)

本文将重点阐发头部企业宁德期间、比亚迪在动力电池领域的成长环境,以及本次排名晋升较大年夜的中航锂电与鹏辉能源。

宁德期间

今年海内动力电池市场需求增长,宁德期间新建产能得以开释,动力电池产销量提升。

根据宁德期间宣布前三季度业绩预报显示,估计2019年前三季度归属于上市公司股东的净利润为30.9亿元-35.7亿元,同比增长30%-50%。

当前,宁德期间已经和北京汽车、宇通客车、吉利、上汽、广汽、蔚来、北汽新能源、中通客车等有名主机厂形成了深度相助,绑定大年夜客户为公司业绩持续增长供给保障。

在拿下海内动力电池市场的荆棘铜驼的同时,宁德期间在国际动力电池市场也高歌猛进。

今年以来,宁德期间先后与本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大年夜众(拉美)卡客车等国际车企杀青了计谋相助,将为上述车企开拓和供应动力电池,显示其强大年夜的竞争实力。

而为满意日益增长的市场需求,宁德期间加快其举世动力电池产能扩充方式,斥资数百亿元扩建欧洲电池工厂和新建海内电池工厂,工厂估计2022年可实现14GWh的电池产能。

值得一提的是,除了动力电池市场之外,宁德期间也在开发包括电动自行车、船舶、储能、48V系统等其它细分市场,进一步扩大年夜其营业范围,为公司增加新的业绩增长点。

比亚迪

根据比亚迪9月销量快报显示,2019年1-9月,公司新能源汽车动力电池及储能电池装机累计总量约10.553GWh。

比亚迪正着眼于电池产品技巧机能的周全提升,以投合补贴退坡直至退出之后的新能源汽车市场。同时,加快外供电池的相助方式。

技巧提升方面,比亚迪还发布计划于明年5-6月推出全新一代磷酸铁锂电池,体积比能量增添50%,寿命长达8年120万公里,资源下降30%。搭载新电池,新车续航可达500-600km。

外供电池方面,比亚迪在乘用车领域先后与长安汽车、丰田签署相助合约,还有消息称,奥迪也盼望将比亚迪纳入奥迪电动车的供应商之列。

在专用车领域,比亚迪已经为北京华林、中联重科、石家庄煤矿机器、山东泰开、春风汽车、金威环保等多家专用车主机厂配套了多款车型并小批量供货。估计后期还将增加新客户,成为比亚迪动力电池对外供应的紧张市场。

值得留意的是,受今年第三季度新能源汽车销量大年夜幅滑坡,与自身电池配套为主等身分影响,比亚迪动力电池装机量增长不及预期。且电池市场份额占比比重与宁德期间的差距开始拉大年夜。

加之后续排名企业的加速蚕食市场份额,比亚迪电池外供面临的竞争压力也将越来越大年夜。

中航锂电

中航锂电以368%的同比增长速率,在1-9月动力电池装机量TOP10榜单中拿下最大年夜增速头衔。

在以前的9个月中,中航锂电在新一任掌门人刘静瑜的带领下,在产能结构、客户开发、供应链整合等多个领域实现了关键性的进展和冲破。

在产能结构上,中航锂电现有产能达11GWh,基于对接下来电动汽车市场规模,以及对动力电池需求上升的产能保障考量,公司做了具体的产能筹划,而这此中,厦门基地是其紧张一部分(9月正式开工,达产后能形成年产20GWh产能)。

到2025年,中航锂电的产能目标是要达到100GWh。

在客户配套上,凭借与长安汽车与广汽乘用车的深度绑定,为其带来了最直不雅的装机量迅速攀升的表现。除此之外,吉利汽车、金康汽车等极具潜力的乘用车企业。

高工锂电获悉,中航锂电还与一汽、上汽、长城、大年夜众、戴姆勒等国内外车企进入技巧开拓阶段。

鹏辉能源

鹏辉能源前三季度业绩预报显示,申报期内,公司净利润估计达2.56亿元-2.83亿元,估计的业绩与上年基础持平。

公司业绩更改的缘故原由主如果2019年前三季度公司积极开发市场,因而带动动力类等电池、破费类(含ETC电池)贩卖收入持续增长。

在动力电池方面,公司为上汽通用五菱大年夜大年夜批量交货带动其装机量配套的大年夜幅上升。除此之外,鹏辉能源还与春风汽车、九龙汽车等维持经久相助关系,并开拓了长安汽车、五菱汽车、江西大年夜乘、航天神州汽车、龙马环卫、昌河汽车等客户。

产能方面,今年上半年,公司估计扩产2GWh动力电池产能。此外,常州鹏辉一期计划投入10亿元,拟新建产能2GWh,估计岁尾完成扶植,2020年头?年月投产。远期设计产能为10Gwh,公司根据订单环境慢慢开释产能。

值得一提的是,动力电池全财产链结构以及多领域延伸正在给鹏辉能源带来更广阔的成漫空间。

来自外洋储能、轻型动力市场的前期铺垫已徐徐孕育发生量化效应;在人工智能市场和智能穿着产品市场的拓展也进展顺利;数码ETC营业放量;动力电池收受接收、梯次使用、光储充等相助项目蕴藏利好;后端运营项目也将迎来补贴转向红利。

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